Guarda la riparazione fai-da-te o "al lancio del" razzo "a casa."

Qual è l'orologio? Bene, dirai, da ogni sorta di ruote, molle, leve. E sarai giusto, ma ...

In effetti, l'orologio è principalmente un caso e un meccanismo. Ecco. Quando c'è tristezza, qualcuno "apre la bottiglia di champagne" sul consiglio saggio al personaggio letterario, e qualcuno sta cercando lezioni per le mani. Quindi, nella parte inferiore della scatola con pezzi di ricambio, sono stato trovato in me un magnifico meccanismo, un calibro di clock razzo 2628.n, uno dei migliori calibri dell'industria dell'orologio USSR, se non il migliore. Letto da solo. Sta come inserita. Di conseguenza, il ripassaggio avrà. Ok, in francese, questa parola significa "stirare vestiti", ma intendiamo la pulizia generale, il lubrificante e la regolazione del meccanismo dell'orologio con il suo pieno smontaggio. Il calibro non è semplice. In complicazioni: un calendario istantaneo.

Va bene. Questo è un meccanismo. Abbiamo bisogno di uno scafo per lui. C'è! Non c'è importa cosa, ma è. Come medicina dalla noia, creeremo un marketge, mettere un calibro razzo 2628.n all'edificio cinese. Lascialo piacere in esso, finora ci occuperemo di qualcosa di più decente e dei parenti.

REM: Se qualcuno anima il termine "cotoletta", sì per il bene di Dio!

"Quindi iniziamo" ©. Per lavoro, avremo bisogno di due pinzette - Direct e Mr., Puttzolz * - Grande e piccola, poiché i piccoli stuzzicadenti andranno. Girando, due qui è abbastanza. Ottica, oli d'ora, ingegneria dell'olio.

* - Vedi il thesaurus.

Per lubrificare un meccanismo, vengono applicati fino a cinque tipi di oli. Burro per pallet ed equilibrio, per il motore, per la riparazione e per la primavera. Inoltre, per il primo turno della molla, a volte viene utilizzato un lubrificante, soprattutto per il primo germoglio del germoglio previsto. Tali sottigliezze. Ma torneremo da due universali - "702" per la coppia di lubrificazione in pietra metallica e "701" per un paio di metallo metallico. Qui sono abbastanza. Questi sono oli poco costosi, ma con la loro caratteristica affrontati con grande. Gli oli sono stati acquistati su Aliexpress in cui il tempo, la fattura, Ahimè non ha salvato.

Inizio. Mettiamo il calibro sul supporto "lato veloce" e lasciamo andare la primavera, tenendo il tappo della ruota del tamburo. Quindi rimuovere il saldo con il ponte e la guarnizione sotto di essa.

Avvolgere l'orologio dell'orologio. Rimuovere le frecce. Per fare ciò, usiamo le pinzette a forma di m stendendo una pre-posa sul quadrante in modo da non grattarlo. Ho un tale dispositivo da un pezzo di vecchia fotoplinka.

Ora rimuovere il quadrante e l'anello di plastica tra esso e platino, abbassando le due viti sulle estremità del platino del meccanismo (sono visibili alla seconda foto dal basso).

Questo è ciò che è sotto il quadrante. Rimuovere la rondella, la scala dei giorni della settimana. La scala verrà lavata nello shampoo e pulito con una nave da scoiattolo morbida.

Ora abbiamo accesso al ponte del calendario. Svilutiamo le tre viti di montaggio, rimuovi il ponte del calendario, ordinatamente! - Ci sono diverse sorgenti e piccoli dettagli, cercando molto rapidamente approfittare di una libertà così improvvisamente acquisita!

Smontiamo il "lato lento". Rimuovere le ruote e le leve del calendario, della bolletta e delle ruote tradotte, con pinzette di spugna dritta, rimuovi la tribù minuto. Per la rimozione di una tribù minuto applichiamo un piccolo sforzo.

Disporre delicatamente i dettagli su un foglio di carta pulito.

Il lato lento è gratuito. Trasformiamo il meccanismo. Smontiamo la ruota del tamburo, la ruota di orologeria. La ruota di orologeria è montata con una vite con filo sinistro. Saremo attenti. Rimuovere i dettagli e il ponte del tamburo. Il ponte del tamburo è attaccato da tre viti. Due brevi e da soli. La vite lunga ha anche attaccato un cane della ruota del tamburo. Lo prendiamo con attenzione, ricordando la primavera situata sotto il cane.

Rimuovere il ponte angrage, la seconda e la ruota intermedia.

Smontiamo il ponte centrale della ruota. Assicurati di memorizzare quale vite dove si trovava. Se confondi, non raccogliere la riparazione.

Rimuovere la ruota di ancoraggio, il ponte della forcella di ancoraggio e la forcella stessa. In questo caso, segniamo le viti di fissaggio. Non possono essere confusi con gli altri.

Ma qui il colpevole della fermata dell'orologio è visibile - che i peli neri ternky, attaccati alla lancia della forcella. Rimuoverla.

Quindi, abbiamo ancora la riparazione. Rimuovere il coperchio di riparazione, rimuovere le leve di traduzione, l'albero, l'accoppiamento della molla e della camma.

Platinum è gratuito.

Gli orologi sono pronti a prendere acqua, o, scusa, procedure di benzina. Per le procedure, utilizzare la benzina "Kalosh". La qualità della benzina è importante. Alcuni lasciano il raid. Alcuni hanno un odore molto brutto. Sono riuscito ad acquisire questa varietà. È possibile lavorare con lui anche nell'appartamento se la finestra è aperta. E le tracce dei dettagli non se ne vanno. Ma se non trovi tale, "benzina per accendini" sarà consolidata.

L'intero processo di pulizia non ha funzionato. Mani in guanti, la faccia coperta con il "petalo" in modo che la miscela della benzina non si nascondesse, e l'azione si è svolta sul balcone, quindi vuoi dire, nell'aria fresca. Spazzole, spazzole dentali, bendscholti e tovaglioli hygroscopici di carta sono stati attratti dall'aiuto. Il risultato: tutto brilla.

Mettiamo le frecce, rimuoveremo la vecchia vernice distrutta e applicheremo nuovi.

Abbiamo messo in ordine l'alloggio (per quanto possibile). Laviamo, pulito, polacciamo il vetro.

com'era

E così è diventato

Diciamo per questo grazie al dente dei denti prokudent :)

Il miglior polirololo (a mio parere, basato sulla pratica a lungo termine) per guardare gli steli acrilici, non ancora inventati.

Poiché è consuetudine dire: "L'assemblea del meccanismo è fatto nell'ordine inverso". Metteremo la ruota centrale, con un rivestimento delle sue pietre, copre il ponte, raccogliamo l'angrage - installare una ruota intermedia, seconda e ancoraggio, coprela con tutto il ponte di Angrenage. Lubrificare pietre e briscole. Lubrificare la primavera e raccogliere il tamburo. Installalo in posizione e copre il ponte. Mettiamo le ruote del tamburo e una ruota a orologeria. Sbrodire con una molla su tre o quattro clic e controlla lo scat da angrenage - Great!

REM:

A proposito del termine "skat del sistema della ruota di angrenage" dirà di più, poiché questo è un punto molto importante nella riparazione dei meccanismi di orologi. Se viene avviata la molla, l'Agrenge che non è controllata da una forchetta di ancoraggio inizierà a ruotare liberamente ad alta velocità. La rotazione avviene in una direzione. Se il meccanismo è assemblato correttamente e non ci sono fattori frenanti, quindi alla fine della pianta della credenza della pianta, le ruote accenderanno un certo numero di rivoluzioni nella direzione opposta. Parla del corretto assemblaggio e manutenzione del calibro. Se questo non accade, allora il sistema ha un momento di frenatura, il motivo per cui è necessario trovare ed eliminare. Noto che il controllo dello skate deve essere eseguito solo con pietre lubrificate e culo. Tali trops falliscono molto rapidamente nelle ore di funzionamento.

Installa una forcella di ancoraggio, un ponte della forcella. Lubrificare il pallet di facce di lavoro. Portiamo la primavera a un paio di rivoluzioni e controlla la forcella di impulso. C'è bello. Mettiamo il saldo. E - su un miracolo! - L'orologio è andato. Ora Bushona.

Delicatamente, tenendo la "Lira" di Putzchol, rimuoverlo. Rimuoviamo il bushon, invialo a benzina, dove è sparso in sicurezza in due parti - pietra e passando. Riduciamo, raccogliamo, copriamo, coprendo l'olio "702" sulla pietra aerea, installando sul bilancio e, sussurrando la preghiera e saltando il respiro, manda delicatamente la lira nelle sue scanalature. UV! Ora lo stesso sul platino. Pronto. Raccogliamo un calendario. Qui il trucco è di attentamente, senza rompere la molla cumulativa, mettere una ruota di comando sull'asse con una camma posteriore della settimana. Con la quinta volta raccogliamo le leve di traduzione del calendario. Mettiamo il disco del numero e coprilo tutto il ponte. Qui abbiamo bisogno di un'abilità. Ma niente. Dalla quinta volta tutto diventa al suo posto. Ora siamo stati acque nel posto giusto per il giorno della settimana, rimuovendo l'ago verso la leva della sua fissazione. Lavatrice e rondella in cinque shampoo con quadrante con un anello in plastica. Sono riparato, controlla il lavoro del calendario, lo svolgiamo fino al momento di commutare e mettere le frecce sui piedi in questa posizione molto in modo che cambiamo il calendario esattamente alle 12-00.

C'è!

Raccogliamo il meccanismo nel caso.

Premendo il feed, estrarre l'albero dell'orologio, impostare il calibro nell'alloggiamento dell'orologio, fissare il meccanismo con un anello distanziatore e, premendo nuovamente la soppressione, impostare l'albero del clockwork.

Ora esibisci la mossa e spara nel dispositivo. Dal momento che è lontano da ogni casa, c'è tale esotico come PPC-7 (dispositivo di controllo dell'orologio), quindi in pratica è abbastanza applicabile a uno smartphone con il programma Tuner Clock installato su di esso, che può essere ottenuto dal mercato di gioco Android . La versione gratuita del programma è più che sufficiente per un'impostazione abbastanza adeguata del meccanismo di clock, ma la versione completa è più informativa. Secondo il programma di visualizzazione, la grafica con un termometro e un bilanciamento mobile impostando una doccia e un periodo di oscillazioni di 18000 VRN. Voila - "In thread"! L'errore del tratto è meno quattro secondi al giorno. Per un tale meccanismo - più di un grande risultato.

Chiudere il coperchio posteriore "CLAPPER".

Tutti!

Ah, no, non tutti! In realtà, per quello che tutto ciò è stato fatto.

P.S.

Io penso una facile facilità e ho deciso che sarebbe ancora meglio con le frecce oscure.

... e su accessorio alla moda

Thesaurus. Angrenage. - Una serie di ruote del meccanismo orario. In realtà, questo è un dispositivo per trasmettere la forza della molla al trigger. Bushon. - Nodo del meccanismo orario, parte dell'incuffloni, proteggendo gli assi di assi da danni quando si colpiscono e salvando il lubrificante. Scavando - Installazione accurata della posizione di equilibrio del saldo. Pallet - Pietre rettangolari della forcella di ancoraggio che lavorano con una corona di ruota ancore. Ci sono pallet di input e esterni. Platino - (enfasi sul primo "A"), su cosa, infatti, viene raccolto l'intero meccanismo di clock. Pagare. Ecco il fuliggine di una forma rotonda con una moltitudine di fresatura. Non ha una relazione con metalli preziosi. Putzholz. (da esso. Putzholz) - una bacchetta di legno appuntita per la pulizia e la tenuta delle parti durante il montaggio. Riparazione - Meccanismo di trasferimento delle frecce manuali. Futuro - parte cilindrica della ruota per attaccare le frecce. Zappa. - La parte più sottile alla fine dell'asse della ruota, che è inclusa nel foro della pietra.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.

Ora, probabilmente, in quasi tutte le case ci sono orologi da parete cinesi su una batteria per la barretta a metà barriera convenzionale (tipo AA), o una piccola sveglia elettronica con lo stesso meccanismo e uno squittio. Quello che sono buoni, è una facilità, naturalmente, un suono tranquillo di lavoro (ticchettio) e la capacità di lavorare con alta precisione durante l'anno su una batteria (con una buona batteria ancora più - due o più di un anno). Il dispositivo è molto semplice: un piccolo motore passo-passo che trasforma 180 ° ogni secondo e tre ingranaggi che trasmettono questa rotazione alla seconda ruota centrale. Su questo asse centrale ci sono altre due ruote - minuto e orologio. L'asse centrale con la seconda freccia si rivolge a 1/60 minuti ogni secondo. Semplicemente mettilo conta dei secondi. Inoltre, tutto accade, come nell'orologio meccanico convenzionale - il piccolo ingranaggio (Nib) sull'asse della seconda ruota attraverso l'intermedio trasmette la rotazione al minuto, trasforma la rotazione del bilancio e la rotazione viene trasmessa a un'orario. Ora un po 'di più. Motore passo-passo. Quindi viene chiamato perché, come walume ogni secondo, come ho scritto 180 °. Questo è fatto molto semplicemente - il solito elettromagnete con un nucleo di fogli morbidi (per essere facilmente smagned) e due poli aperti, tra cui un magnete viene posizionato, vestito sull'asse di plastica con un ingranaggio su una delle estremità.

Motore passo-passo elettromagneto, sotto il magnete con ingranaggio.
Motore passo-passo elettromagneto, sotto il magnete con ingranaggio.
Motore passo passo con ingranaggio, nella parte inferiore di quale magnete.
Motore passo-passo elettromagneto, sotto il magnete con ingranaggio.
Un motore passo-passo con due ruote intermedie, il terzo secondo, quarto - di nuovo intermedio per una ruota minuto.
Motore passo-passo elettromagneto, sotto il magnete con ingranaggio.
E questo è tutte ruote nei loro luoghi. Visto tutta la loro interazione.
Motore passo-passo elettromagneto, sotto il magnete con ingranaggio.

Quando l'impulso corrente viene applicato alla bobina dal generatore di quarzo, il nucleo è magnetizzato e imposta il magnete in una determinata posizione con il suo campo magnetico. Esattamente un secondo al secondo, un nuovo impulso con la polarità inversa arriva alla bobina, cioè, più e meno sui luoghi di cambio della bobina elettromagnetica. Il campo magnetico alle estremità del nucleo si accende e viene ruotato anche il magnete con un ingranaggio. Così accade ogni secondo e la seconda freccia conta il tempo. Due altre frecce si rivolgono dopo di lei attraverso le loro ruote e mostrano il tempo fino a un secondo. Su un po ', il secondo asse è abbreviato e la freccia non lo mette. Questo è fatto per portare l'aspetto dell'orologio all'antico orologio meccanico. Mettono persino un pendolo, che è guidato da un elettromagneto pulsato separato e l'orologio sembra abbastanza credibile dal vecchio. Sebbene il meccanismo sia molto semplice, anche questi orologi sono rotti. Queste guasti non dovrebbero essere confrontate con meccanismi orari reali, intendo l'orologio meccanico con una pianta di primavera o di protezione. Sono molto più semplici. E hanno anche una semplice rottura. Ho usato molto i meccanismi simili e simili, e ora ho fermato l'orologio in cucina. Li riparerò e nel corso del caso ti parlerò a te, i miei lettori. Qualcuno mi starà solo chiedendo, e qualcuno ti aiuterà a riparare il proprio.

Non ci sono danni o batterie di sudorazione. Solo un web.
Non ci sono danni o batterie di sudorazione. Solo un web.

Qui in tale stato vengono rimossi dal muro. Stanno andando 15 anni 15 e durante questo periodo ho cambiato la batteria più volte e ho passato e ha spinto e spalmato il meccanismo una volta. A proposito di "musica". Consigli gratuiti. Non mettere mai in dispositivi elettronici Batterie saline economiche. Ero impegnato nella riparazione di qualsiasi elettronica dall'inizio degli anni '80 del secolo scorso, lavorando nel sistema di vita e al nostro tempo. La maggior parte dei problemi di elettronica sono contatti ossidati e muco che cadono dalle batterie all'interno dei dispositivi. Poiché le nostre batterie alcaline alcaline sono apparse in vendita, lo uso solo. Preferisci Duracell. Sono più potenti e fluiscono meno, anche se è molto lungo di lasciare incustodito senza supervisione. Con il minimo gonfiore o perdite, è immediatamente disposto senza pietà, e i contatti sono accuratamente risciacquati con acqua, quindi benzina. Lo faccio sempre! Ma non permettere all'acqua di entrare nell'alloggiamento. La benzina può essere. Si asciugherà rapidamente e non sarà chiuso. Se la soluzione salina o il tono cadde dentro, non spera che si asciughi. Basta smontare e sciacquare. Acqua. Spazzole bagnate, senza perdite. Risciacquare diverse volte, asciugare ..., non rimpiangere la benzina, risciacquare anche tutto con una nappa, che non è possibile. Puoi asciugare e puoi lubrificare leggermente i contatti con olio (panna e pianta è impossibile, è meglio per i macchinari). Ora analizzeremo l'orologio. Innanzitutto, rimuovo la batteria e sbarazzando del Web. Ora svito dal lato opposto di tre viti sulla parte superiore e inferiore dell'alloggiamento, rimuovo due parentesi mentre si tiene il vetro e rimuoverlo. Rimuovo anche tutte e tre le frecce, sono solo strettamente vestite sulle loro ruote.

Giro l'orologio con il meccanismo in alto. Tiene sul posto del piatto con tre attraverso le gambe. Ho svitato tre viti da loro e rimuovi questa piastra e l'intero meccanismo di clock.

È fissato dallo scorrimento con due perni sull'alloggiamento, che sono inclusi nei fori corrispondenti sul meccanismo. Su diversi meccanismi avviene in modi diversi. E alcuni generalmente hanno una manica pressata con un filo esterno, attraverso il quale tutte le tre ruote con frecce passano attraverso. Il meccanismo è fissato con una rondella e dado direttamente sul cluster dell'orologio, e il quadrante viene messo sopra e un altro dado rotondo.

Il fissaggio del meccanismo può essere così.
Il fissaggio del meccanismo può essere così.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.
Il fissaggio del meccanismo può essere così.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.
Il fissaggio del meccanismo può essere così.

Ma torniamo al mio meccanismo. Per arrivare alle ruote, è necessario prelevare e premere leggermente le due staffe sui lati del meccanismo e uno sotto vicino al vano batteria e rimuovere delicatamente il coperchio trasparente. Fai tutto questo è meglio tenere un meccanismo di peso nelle tue mani. E poi devi metterlo su qualsiasi stand con un vuoto al centro. Avrò questo nastro di alimentazione. Basta adattarsi.

Rimuovo il coperchio e guardo attentamente sulle ruote. Se almeno un dente piegato è visibile su nessuno di loro, la riparazione è completata. Questo meccanismo è adatto solo per i pezzi di ricambio. Ma è improbabile. Più spesso, tutti sono intere e devono solo sciacquarli con benzina con un pennello. Succede che alla prima ruota, o meglio, l'ingranaggio del motore passo-passo non tiene il magnete. È strettamente vestito sull'asse o inserito nel mandrino (come il mio) di questo ingranaggio.

Quindi il magnete è fissato sul mio meccanismo.
Quindi il magnete è fissato sul mio meccanismo.
E forse così.
Quindi il magnete è fissato sul mio meccanismo.

Se appena saltato, devi metterlo in posizione. Molto probabilmente, l'orologio è caduto ... Per il lavoro, è necessario utilizzare pinzette da bronzo o acciaio inossidabile, altrimenti il ​​magnete si "attacca" e sarà difficile raccogliere il meccanismo. Faccio finta di riparare l'orologio con te. Versare tutti gli ingranaggi sul tavolo e guarda attentamente. Molto probabilmente non ci saranno danni. La principale differenza tra tutti i meccanismi del quarzo, anche il polso, dal meccanico in quanto tutti gli ingranaggi sono costantemente nello stato scaricato. Non ci sono molle che preme costantemente i denti e l'asse delle ruote. Qui, sono caricati solo durante un breve impulso una volta al secondo. Per tenerlo dal rimbalzo inversa o alla rotazione sotto il peso delle frecce lunghe, tre sproni senza leva sono fatti sulla seconda ruota sotto forma di un deflusso sui suoi consigli, che sono ubriachi lungo la piastra della sua installazione e tenere premuto Punto dopo un momento di transizione al secondo secondo avanti.

Ora controlla il motore passo-passo. È realizzato da una singola unità con un bordo che emette i secondi impulsi di polarità. Consiste in un generatore di impulsi rettangolari stabilizzati da quarzo con una frequenza risonante di 32768 Hz. Questa frequenza è selezionata per facilitare il circuito elettronico. Se questa frequenza è 14 volte per dividere a metà, risulta i secondi impulsi desiderati. Lo schema è fatto che allo sbocco, la polarità degli impulsi cambia ogni secondo e ha una tensione di uscita uguale all'orologio nutrizionale - 1,5 volt. Questo è sufficiente per girare il magnete con ingranaggi. Guardiamo il posto di saldatura della bobina per il tabellone. Succede, sono ossidati e cadono. Quindi deve essere accuratamente saldato in posizione. Se il cablaggio è corto, è possibile cancellare una o due turni dalla bobina. Controlliamo e sciacquaremo i contatti dalla batteria al sito di contatto della scheda generatore al quarzo. Siamo anche accuratamente risciacti con un magnete di pennello, il suo asse e un buco dove entrano. Purificare con l'aria compressa usando un clistere medio.

Sezione del blocco elettronico di un motore passo-passo dal basso.
Sezione del blocco elettronico di un motore passo-passo dal basso.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.
Sezione del blocco elettronico di un motore passo-passo dal basso.
Blocco elettronico di un motore passo-passo con una bobina e un nucleo.
Sezione del blocco elettronico di un motore passo-passo dal basso.
Quindi la bobina è saldata al tabellone.
Sezione del blocco elettronico di un motore passo-passo dal basso.
Vista di un risonatore al quarzo.
Sezione del blocco elettronico di un motore passo-passo dal basso.

Mettiamo il motore sul suo posto nel corpo del meccanismo, impostare il magnete sul tuo posto sulla tua attrezzatura e inserire la batteria per posizionare, dopo averlo controllato con un tester o immediatamente nuovo. Premeremo la scheda per contatti sull'alloggiamento del meccanismo e guarda il magnete. Deve scorrere ogni secondo o almeno contrazione. È possibile controllare il funzionamento dell'unità elettronica dal solito tester. Lo mettiamo sulla misura della più piccola resistenza e prememmo le estremità della sonda ai contatti nel diagramma. La bobina w / motore carica il circuito e la potenza del tester e il milliammeter eseguono il ruolo di potenza e misurando la corrente consumata. La freccia del dispositivo dovrebbe essere contrastata ogni secondo, in caso contrario, cambia i luoghi comprovati. I dintorni. Va tutto bene. Ora sciacquaremo completamente con benzina tutto il meccanismo, ogni ruota, tutti i denti e i loro posti in tutto il meccanismo. Enfatizzare Attentamente, con una nappa e spurgo . Non sperare per la vista, uno storink, che non si accorgherai nemmeno, può rallentare l'intero meccanismo. Lubrificare molto ordinatamente l'asse di tutte le ruote. Sono assi che sono un po '. Esterno Rimuoviamo la sfocatura. L'olio dovrebbe essere molto piccolo. Ricorda? Il meccanismo è scaricato, l'attrito è minimamente, e l'olio è spesso con il tempo.

Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.
Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.
Devi usare tale o benzina simile.
Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.
Lo spicchio sulla ruota dell'orologio è progettato per utilizzare un tale meccanismo nella sveglia. Chiude i contatti su una ruota aggiuntiva con una freccia indice e uno squittio su uno schema separato.
Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.
Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.
Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.
Riparazione di orologi da parete quarzo. Più facile di quanto pensi.
Meccanismo smontato e pinzette in bronzo.

Resta resti per raccogliere tutto il meccanismo insieme. Devi farlo attentamente. Le ruote non possono essere confuse, tutti hanno solo il loro posto. Se non ottiene, prova l'altro.

Quindi il meccanismo correttamente assemblato dovrebbe essere simile.
Quindi il meccanismo correttamente assemblato dovrebbe essere simile.

C'è un'altra ruota sul coperchio trasparente superiore, o piuttosto la testa con una tacca per scorrere le frecce e impostare l'ora. A differenza dell'orologio meccanico, dove si consiglia di torcere le frecce solo in avanti, nelle ore di quarzo può essere fatto come preferisci, dove molto più vicino. Metti delicatamente il coperchio in posizione. Non correre a strappare subito. Premendo da diversi lati, cerchiamo di abbassarlo uniformemente, in modo da non fare clic quando diventa solo un lato. È possibile premere e regolare l'asse di qualsiasi ruota. Stracciamo il coperchio, inseriamo la batteria e guardiamo alla seconda ruota attraverso il coperchio trasparente. Se tutto è andato bene, si muoverà. Riparazioni gestite!

Resta per mettere il meccanismo in posizione, installare le frecce e il vetro corretti. Non dovrebbe causare difficoltà, l'unica cosa che può consigliare è allineare le frecce. Mettili sul bicchiere e vedi esattamente se entrano in contatto con esso. Di solito, dopo la rimozione, richiedono modifiche. Li abbiamo messi tutti alle 12 in parallelo tra loro, puoi scorrerli direttamente. Mettiamo il tempo e guardiamo mentre vanno. È meglio aspettare un po 'più a lungo in modo che il vetro non debba riprendere.

Minuto e ora.
Minuto e ora.
Sono irregolari. Introduzione e allinea sul vetro.
Minuto e ora.
Aggiungi un secondo. Si aggrappa minuto. Rimuovere e allineare.
Minuto e ora.
 Freddo
Minuto e ora.
Смотрю на расстояние до стекла и приподнимаю. Теперь ровно.
Minuto e ora.

Dovevo avere una piccola freccia semplice, si aggrappò leggermente a un minuto corto. Dopo aver passato la notte, ho messo il bicchiere e li appeso nel luogo. Dopo due giorni. Volo normale!

Inoltre, voglio dire che ci sono alcuni meccanismi di questi meccanismi. In linea di principio, tutti sono gli stessi. Possono differire il fissaggio per l'alloggiamento, i motori passo-passo e le dimensioni delle ruote e degli assi. Alcune parti in basso intercambiabile, alcuni - no. In precedenza ha dovuto avere un sacco di smontaggio - donatori di parti. Ora è diventato più facile. Questi meccanismi possono essere ordinati in bulk o comprare pezzo, anche in 1000 negozi di stile. Ma come hai capito, puoi riparare. Molto spesso si rompono da sporcizia, ragni e scarafaggi, batterie spazzanti (come ho detto) ...

Iscriviti, commenta e chiedi. Se qualcuno sappia come è fatto, è buono. Se qualcuno è utile nel caso, eccellente. In bocca al lupo.

P. S. Non rimproverare per dettagli inutili. Qualcuno tornerà utile, il resto può scivolare e non leggere tutto. Quando scrivo, tutto sembra importante per me. Altrimenti non funziona ...

S. Andrianov.

Ciao, signori!

Offro in questo argomento amanti per condividere la tua esperienza in riparazione di clock indipendenti e ai professionisti per dare commenti saggi e preziosi consigli. A mio parere, tale argomento non è ancora stato, tuttavia, a volte i membri del forum-poco professionale sono riparati e restaurati da soli ore di lavoro.

E inizierò con me stesso.

Ho questo orologio che mi piace

Tuttavia, recentemente, ho scoperto che il calendario ha avuto una brutta cosa da lavorare, il numero del mese non entra con precisione nella finestra nel quadrante

Agitazione, toccando, rotazione multidirezionale delle frecce, le danze dello sciamano con un tamburello non hanno aiutato

Ho deciso di smontare, ma per uno e lo mostri.

Effettuare immediatamente una prenotazione, non sono un orologiaio, non ho un'educazione speciale o un'esperienza professionale, e in generale, non ho un lavoro per lavorare con l'orologio. Quindi, non lanciare crisi in me, se qualcosa non va. Tuttavia, la critica costruttiva di me è accolta favorevolmente ed è accettata con gratitudine

La natura da smontare. Svitare il coperchio.

Ora prendo il settore del settore automobilistico. Probabilmente non puoi farlo, ma preferisco rimuovere, fastidioso quando si tratta di custodia. Sono così molto non solo

Allo stesso tempo, è possibile rimuovere e sbavare lo sporco.

Ora tira fuori la testa della corona. Per fare questo, uso questo strumento fatto in casa dal PIN incollato alla bacchetta. È buono in questo se lo esatta con uno sforzo, solo un perno si staccerà dal bastone, e le parti della riparazione non affondarono (come al solito).

L'orologio viene estratto dal caso:

Ora è necessario rimuovere le frecce. Per non graffiare un bel quadrante, è meglio mettere un tale pezzo di carta:

Le frecce rimosse.

Svitando il ring che tiene i mehangs nel caso. È montato usando due viti e polloni a forma di foglia.

Per rimuovere il quadrante, è necessario lasciare andare due viti. Nella foto, uno di questi è mostrato nella freccia rossa. Per il quadrante, prenderò, metterò i guanti puliti per lavorare con un film.

Il quadrante è meglio rimuovere immediatamente nella borsa in modo da non versarlo con olio, benzina e non starnarlo

Questo è ciò che è sotto il quadrante:

Attira immediatamente l'attenzione che lo spicchio sull'anello con i numeri era congelato sulla manomissione del fermo caricato primaverile, non superandolo come è stato concepito

Svitare il dispositivo del calendario.

Diventa chiaro che il lembo del fermo è una forma curva e irregolare:

Attenzione con le pinzette si raddrizzano. Perdere diverse volte e miracolosamente trovato sul tappeto

Raccogliere delicatamente tutto in atto, notare volentieri per me stesso che i chiodi di garofano si alzano correttamente, con carezzando un leggero clic

Controlliamo ancora e ancora. Funziona bene!

Prima di installare lo sparatutto, fumare polvere con un quadrante di una nappa di Belya.

Prima di installare il tiratore, è necessario ricordare che è necessario coordinare la loro posizione con il trigger del calendario. Cioè, in modo che il numero stia cambiando intorno alle 12.00

Non dimenticare la gioia per restituire il settore del settore automobilistico. A questi orologi, è semplicemente rimosso e messo. Senza viti.

Quando viene raccolto l'orologio, è necessario impostare l'ora e il numero. Come puoi vedere, ora il numero si alza chiaramente nella finestra nel quadrante

Queste sono buone ore, voglio che funzionino bene!

Grazie a tutti per guardare!

Ciao a tutti! È tempo di integrare e semplificare le informazioni e le conoscenze che descrivono una conoscenza indipendente di te con la riparazione di ore. Ci abbiamo chiesto molto e voilà, prendi nota! Come riparare il polso meccanico Guarda te stesso. Istruzioni per i principianti Maestri. Lo smontaggio del meccanismo orario è noto, le cause più comuni dell'uscita del meccanismo del guasto dell'orologio, che portano alla loro fermata, sono le seguenti: la lubrificazione di essiccazione, la contaminazione delle parti interne, l'ingresso del fluido nell'alloggiamento del cronometro e degli altri. Pertanto, è spesso necessario smontare semplicemente l'orologio per pulirli o aggiungere lubrificanti. Tuttavia, prima di procedere con lo smontaggio, assicurarsi di leggere in dettaglio il principio del dispositivo interno degli orologi meccanici, leggi lo schema della posizione delle loro parti, come ad esempio: frecce orologio (ora, minuto, secondo); ruote (ancora, seconda, intermedio, centrale, tamburo, orologeria, traduzione, fattura, ora); tribù di tutte le ruote elencate; Molle (orologio a orologeria, primavera per cani, blocco leva del fermo); leve (orologio, trasferibile); Alberi (tamburi, clockwork), oltre a un certo numero di importanti parti interne - equilibrio, perni, assi, tamburo, cane, ecc. Più dettagliatamente, il principio del dispositivo di controllo del clock è presentato nella figura seguente.  1 - Bilancia; 2 - Doppio rullo; 3 - Asse del saldo; 4 è un taglio croce di pietra; 5 e 6-caliche della fattura e impulso; 7 - lancia; 8 - spille restrittive; 9 - Forcella ancore; 10 - Forcella di ancoraggio Axis; 11 e 12 voli input e output; 13 - spirale; 14 - scarpa a spirale; 15 e 16 - i perni del termometro di regolazione; Ancoraggio da 17 ruote; 18 - Pietra attraverso un taglio trasversale; 19 - ruota di ancoraggio della tribù; 20 - ruota del secondo; 21 - tribù della seconda ruota; 22 - la freccia del secondo; 23 - ruota intermedia; 24 - Armatura a tre ruote; 25 - La ruota è centrale; 26 - tribù di la ruota centrale; 27 - tamburo; 28 - primavera clockwork; 29 - albero del tamburo; 30 - pad a forma di luna; 31 - tamburo a ruota; 32 - Doggy; 33 - Primavera del cane; 34 - Accoppiamento da taglio; 35 - ruota del clockwork; 36 - tribù è clowning; 37 - l'albero del clockwork; 38 - leva della traduzione; 39 - primavera della leva di traduzione (fermo); 40 41 - primavera di una leva del clock; 42 e 43 - ruote Tradotto; 44 - Bill della ruota; 45 - ruota del tantone; 46 - ora della ruota; 47 - ora freccia; 48 - Minuto freccia; 49 - Tributo Minuto frecce (vestito minimo) Quindi, considera la sequenza di azioni durante lo smontaggio degli orologi meccanici. 1. Prima di tutto, rimuovere il coperchio dal retro dell'alloggiamento (è conveniente posare una punta del coltello o svitare, a seconda del modello dell'orologio). Se la molla della molla scoppia, le ruote fossero spazzolate o scoppiate, le viti si stavano rompendo - sarà immediatamente visibile. Nel caso in cui a prima vista non viene rilevato, è necessario rimuovere attentamente il meccanismo dell'orologio dall'alloggiamento del cronometro. Per fare ciò, effettuare le seguenti manipolazioni: - Spara la primavera primavera: prendi il cane con un clockwork al momento della pianta (posizione estrema) e, sostenendolo usando una pinzetta, girare con cautela la corona con le dita; - Rimuovere il lavoro a orologeria, impostandolo nella posizione di traduzione di frecce di orologio e indebolimento della vite a leva protetta; - rimuovere il meccanismo del cronometro dal caso, restituendo il clockwork nella posizione precedente. Si notato che ci sono modelli di orologi da polso, dove il corpo dell'alloggiamento consente di rimuovere il meccanismo dell'orologio senza rimuovere il clockwork. Con l'aiuto di una pinzette, controlla il modo in cui la ruota centrale ruota, se non riguarda altre parti del meccanismo dell'orologio. Il modo per controllare la correttezza del lavoro del saldo, del tamburo e delle spirali.4. Rimuovere le frecce dell'orologio, rimuovere il quadrante liberato. Prima smontiamo la seconda freccia, dopo un minuto, usando le pinzette. Quindi, rimuovere il quadrante, attivando l'attenzione sulle gambe, completa con una freccia in senso orario e ruote (ora). Esaminare attentamente lo stato del meccanismo della freccia: ispezionare le ruote dell'orologio e dell'orologio, controllare la frizione delle ruote (mediante la rotazione di loro sia in diretta che nelle direzioni opposte). È inoltre necessario assicurarsi nella corretta fissazione del clockwork e delle leve trasferibili.5. Successivamente, vai alla rimozione del bilancio Platinum (insieme al nodo del bilanciamento) - Svitare la vite della colonna a spirale, che consentirà la separazione del ponte e il nodo del bilanciamento. Quando si rimuove il saldo dal meccanismo dell'orologio, non lasciarlo appendere alla fine della spirale. Rimuovere l'ancora e il ponte di ancoraggio con un impianto di primavera completamente abbassato.7. Ora rimuovere le ruote (Central, Intermedio, Second e Anchor). Assicurati di controllare la loro posizione sugli assi, ispezionare i denti, prestare attenzione alla presa delle ruote con gli ingranaggi corrispondenti.8. Rimuovere il tamburo dal platino, aprirlo, fare un'ispezione della molla di piantagione, valutando le sue condizioni. Se l'orologio si alzò senza alcuna relazione causale, prestare attenzione a: - la correttezza della frizione di un minuto e ruota di guida (con debole - rimuovere un minuto con ruote del bordo, tenere la ruota con una pinzetta, quindi esplicare i petali di attrito verso il centro; se queste azioni non hanno aiutato - l'intero nodo è desiderabile); - ispezionare attentamente i denti dell'orologio; ruote (se qualcuno è deformato o Polnean - la ruota è meglio cambiare); - Controllare completamente il sistema della ruota della sedia a rotelle per la presenza di polvere o sporcizia, oltre a colpire qualsiasi rotto vite (con contaminazione - risciacquare il meccanismo); - La corrosione sulle ruote del sistema può anche causare una fermata dell'orologio (se si rimuove il campo di corrosione non è possibile, ci sarà la loro sostituzione del modo migliore); - la sosta può essere causato da tamburi di orologio tagliato o curvo (è necessario cambiare il tamburo e la molla accartocciata), o accumulati all'interno della salamoia e della polvere (eliminati lavando il tamburo in benzina, pulendo la molla con la carta); - cambiando costantemente (o il corso lento) dei orologi da polso, compresa la loro fermata, può essere dovuto a uno spazio divallo insufficiente nei dettagli dell'ancoraggio, in particolare, tra tali elementi del meccanismo orario, come pin e forcella di ancoraggio. Amici Se hai domande, per quanto possibile, cercherò di rispondere a tutti. Mettere, chiamare e venire con i dettagli di contatto inseriti qui ( Link Contatti TC Aereo ) Ti chiedo in modo convincente di prestare attenzione che il nostro laboratorio è a Samara. Speriamo che latrita questo articolo, hai scoperto qualcosa di nuovo e interessante. E ricorda, se sei il proprietario di alcune ore che raccontiamo sul nostro sito e riteniamo che abbiano bisogno di riparazione o manutenzione o hai solo bisogno di voler ottenere un professionista Consultazione di orologiai altamente qualificati a Samara - è possibile contattarci tranquillamente. I nostri esperti contribuiranno a vozymotiimontrare l'orologio dei seguenti tipi: - Antique Mechanical (la capacità di riparare è determinata dalla procedura guidata al momento dell'ispezione); montato (la capacità di riparare è determinata dal Master al momento dell'ispezione); - esterno; - desktop; - tasca; - polso; - e persino elettronicamente meccanico e quarzo. Accogliamo sinceramente tutti i tuoi pensieri che se ne andrai nei commenti sotto questo articolo.   Saremo grati e benvenuti se guardi la pagina di feedback Aggiungi il tuo commento sul lavoro con noi Aggiungi \ Mostra recensione

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