Titta på reparera gör-det-själv eller "på lanseringen av" raketen "hemma."

Vad är klockan? Tja, du kommer att säga, från alla slags hjul, fjädrar, hävstångar. Och du kommer att vara rätt, men ...

Faktum är att klockan är i första hand ett fall och en mekanism. Så här. När det finns sorg, öppnar någon "champagneflaska" på klokt råd till den litterära karaktären, och någon letar efter klasser för händer. Så, längst ner i lådan med reservdelar, hittades jag i mig en magnifik mekanism, en klockkaliberraket 2628.n, en av de bästa kalibrerna i Sovjetunionen, om inte det bästa. Bed ensam. Han står som införd. Följaktligen kommer omsättningen att ha. Okej, på franska, betyder detta ord "stryk kläder", men vi menar den allmänna städning, smörjmedlet och justering av klockmekanismen med sin fulla demontering. Kalibern är inte enkel. I komplikationer - en omedelbar kalender.

Okej. Detta är en mekanism. Vi behöver ett skrov för honom. Det finns! Det finns oavsett vad, men det är. Som ett läkemedel från tristess kommer vi att skapa en marknadsföring, sätta en kaliberraket 2628.n till den kinesiska byggnaden. Låt honom ha i det, hittills kommer vi att hantera något mer anständigt och släktingar.

REM: Om någon själar är termen "cutlet", ja för Guds skull!

"Så vi börjar" ©. För arbete behöver vi två pincett - direkt och Mr, Puttzolz * - stor och liten, eftersom små tandpetare kommer att gå. Vändning, två här är tillräckligt. Optik, timmarsoljor, oljeteknik.

* - Se tesaurus.

För att smörja en mekanism tillämpas upp till fem typer av oljor. Smör för pall och balans, för motorn, för reparation och för våren. Vidare, för den första vändningen på fjädern, används ett smörjmedel, speciellt för den första spiralspiralen avsedda. Sådana subtiliteter. Men vi kommer tillsammans med två universella - "702" för smörjparmetallsten och "701" för ett par metallmetall. Här är de tillräckligt. Det här är billiga oljor, men med deras funktion klarade sig med bra. Oljor köptes på AliExpress, i vilken tid, faktura, tyvärr inte spara.

Börja. Vi sätter kaliberen på "snabb sida" står och släpper på våren och håller trummehjulets stoppare. Ta sedan bort balansen med bron och packningen under den.

Wrap klockklockan uppåt. Ta bort pilarna. För att göra detta använder vi de m-formade pincetterna genom att lägga en förbanning på ratten för att inte skrapa den. Jag har en sådan enhet från en bit av gammal fotoplinka.

Ta nu bort ratten och plastringen mellan den och platina, vilket sänker de två skruvarna på ändarna av mekanismens platina (de är synliga för det andra fotot från botten).

Det är vad som är under ratten. Ta bort tvättmaskinen, veckans storlek. Skalaen tvättas in i schampo och rengöras med en mjuk ekorre tofs.

Nu har vi tillgång till kalenderbroen. Vi skruka de tre monteringsskruvarna, ta bort kalenderbroen, snyggt! - Det finns flera källor och små detaljer, som söker mycket snabbt utnyttja så plötsligt förvärvad frihet!

Vi demonterar den "långsamma sidan". Ta bort hjul och hjul i kalendern, faktura och översatta hjul, med raka svamppincett, ta bort minutens stam. För att ta bort en minuts stam gäller vi en liten ansträngning.

Lägg försiktigt detaljerna på ett rent pappersark.

Långsam sida är gratis. Vi vänder mekanismen. Vi demonterar trumman, urverkhjulet. Klockhuset är monterat med en skruv med vänster tråd. Vi kommer att vara uppmärksamma. Ta bort detaljerna och broen av trumman. Trummen bron är fastsatt av tre skruvar. Två korta och ensamma långa. Lång skruv fästs också en trummahjulhund. Vi tar det försiktigt, kommer ihåg våren som ligger under hunden.

Ta bort angrenagebroen, andra och mellanhjulet.

Vi demonterar den centrala hjulbroen. Var noga med att memorera vilken skruv där stod. Om du förvirrar, samla inte reparationen.

Ta bort ankarehjulet, förankringen av förankringen och gaffeln själv. I det här fallet markerar vi fästskruvarna. De kan inte förväxlas med andra.

Men här är klockstoppets skyldighet synlig - det ternkiska svarta håret, fäst vid gaffelns spjut. Ta bort den.

Så vi har fortfarande reparation. Ta bort reparationslocket, ta bort översättningsspaken, axeln, våren och kamkopplingen.

Platina är gratis.

Klockor är redo att ta vatten, o, ledsen, bensinförfaranden. För procedurer, använd bensin "Kalosh". Kvaliteten på bensinfrågor. Vissa lämnar RAID. Vissa har en mycket dålig lukt. Jag lyckades förvärva den här sorten. Det är möjligt att arbeta med honom även i lägenheten om fönstret öppnas. Och spåren av detaljerna lämnar inte. Men om du inte hittar sådant, kommer "bensin för tändare" också att konsolideras.

Hela rengöringsprocessen fungerade inte. Händer i handskar, ansiktet täckt med "kronbladet" så att bensinblandningen inte gömmer, och åtgärden ägde rum på balkongen, då menar du i frisk luft. Borstar, tandborstar, poodscholts och pappershygroskopiska servetter lockades till hjälp. Resultatet - allt skiner.

Vi lägger pilarna, vi tar bort den gamla förstörda lacken och vi kommer att tillämpa nya.

Vi lägger i förordningen (så långt som möjligt). Vi tvättar ut, rena, polera glaset.

som det var

Och så blev det

Låt oss säga för det här tack vare tandpasta prokudent :)

Den bästa polyrololen (enligt min mening, baserad på långsiktig praxis) för att titta på akrylstjälkar, ännu inte uppfunnit.

Som det är vanligt att säga, "mekanismens sammansättning görs i omvänd ordning." Vi kommer att sätta det centrala hjulet på plats, med en fodral av hans stenar, täcker bron, vi samlar in grenagen - installera ett mellanliggande, andra och ankare hjul, täcka det med all grenagebroen. Smörj stenar och trumpar. Smörj våren och samla trumman. Installera den på plats och täcka bron. Vi lägger trummans hjul och ett urverkhjul. Skrikande med en fjäder på tre eller fyra klick och kolla Scat från Angrenage - Bra!

REM:

Om termen "skat av hjulsystemet av angrenage" kommer att berätta mer, eftersom det här är en mycket viktig punkt i reparationen av klockmekanismer. Om våren är igång, börjar aggåset som inte kontrolleras av en ankargaffel att rotera fritt med hög hastighet. Rotation sker i en riktning. Om mekanismen är sammansatt korrekt och det inte finns några bromsfaktorer, då i slutet av växtens troningsanläggning, kommer hjulen att aktivera ett visst antal varv i motsatt riktning. Det talar om rätt montering och underhåll av kaliber. Om det inte händer, har systemet ett bromsmoment, orsaken till vilken du behöver hitta och eliminera. Jag noterar att kontrollen av skridskan ska utföras endast med smörjda stenar och röv. Sådana trupper kommer mycket snabbt att misslyckas i driftstimmar.

Installera en ankargaffel, en gaffelbro. Smörj arbetsytans pall. Vi tar våren till ett par revolutioner och kolla pulsgaffeln. Det är vackert. Vi lägger balansen. Och - om ett mirakel! - Klockan gick. Nu Bushona.

Försiktigt, hålla "lira" av putzchol, ta bort den. Vi tar bort Bushon, skicka det till bensin, där det är säkert utspridda i två delar - överledd sten och passerar. Vi sköljer, vi samlar in, som täcker oljan "702" på den överste stenen, installerar på balansräkningen och viskar bönen och hoppar andan, försiktigt skicka lira till sina spår. Uv! Nu samma på platina. Redo. Vi samlar en kalender. Här är tricket att försiktigt, utan att bryta den kumulativa våren, sätt ett kommandohjul på axeln med en kamera i veckan. Med den femte gången samlar vi översättningshandtagen i kalendern. Vi lägger skivan av numret och täcker det hela bron. Här behöver vi en färdighet. Men inget. Från den femte gången blir allt på plats. Nu har vi varit vatten på rätt plats för veckodagen, avlägsnande av nålen mot spaken i fixeringen. Tvättmaskin och bricka i fem schampo-ringer med ett plastringsutrymme. Jag är fast, kontrollera kalenderarbetet, vi utför det fram till ögonblicket att byta och sätta pilarna på fötterna i den här positionen så att vi byter kalendern exakt vid 12-00.

Det finns!

Vi samlar mekanismen i ärendet.

Genom att trycka på matningen, ta ut urarbetsaxeln, sätt kaliberen i klockhuset, fixa mekanismen med en distansring och tryck på undertryckningen igen, ställ in urverkaxeln.

Visa nu flytten och skjut i enheten. Eftersom det är långt ifrån varje hus finns det sådant exotiskt som PPC-7 (klockkontrollenheten), då är det i praktiken helt tillämplig på en smartphone med klocktunerprogrammet installerat på det, vilket kan erhållas från spelmarknaden Android . Den fria versionen av programmet är mer än tillräckligt för en ganska tillräcklig inställning av klockmekanismen, men den fullständiga versionen är mer informativ. Enligt bildskärmsprogrammet är grafiken med en termometer och en mobilbalans en dusch och en period av oscillationer på 18000 VRN. Voila - "I tråd"! Stroke-felet är minus fyra sekunder per dag. För en sådan mekanism - mer än ett stort resultat.

Stäng bakstycket "Clapper".

Allt!

Ah, nej, inte allt! Egentligen, för vad allt detta gjordes.

P.S.

Jag pone en lätthet och bestämde mig för att det fortfarande skulle bli bättre med de mörka pilarna.

... och på fashionabla tillbehör

Tesaurus. Angrenage - En uppsättning hjul av timmekanismen. Egentligen är detta en anordning för sändning av fjäderkraften till avtryckaren. Bushon - Nod av timmekanismen, en del av Inklon, skyddar axlarna på axlarna från skador när du slår och sparar smörjmedel. Grävning - Noggrann installation av balansens jämviktsposition. Lastpall - Rektangulära stenar av ankargaffel som arbetar med en krona av ankarehjul. Det finns ingång och utomhuspall. Platina - (betoning på den första "A"), om det som i själva verket samlas hela klockmekanismen. Betala. Här är sot av en rund form med en mängd fräsning. Har inget förhållande till ädla metaller. Putzholz (från den. Putzholz) - en spetsig trägeltät för rengöring och hållande delar vid montering. Reparera - Manuell pilar överföringsmekanism. Futor - Cylindrisk del av hjulet för att fästa pilarna. Zappa - Den tunnaste delen i slutet av hjulets axel, som ingår i hålets hål.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.

Nu, förmodligen, i nästan varje hus finns kinesiska väggklockor på ett konventionellt halvbarriärfingerbatteri (typ AA) eller en liten elektronisk väckarklocka med samma mekanism och en squeak. Vad de är bra är det lätt självklart ett tyst ljud av arbete (tickande) och förmågan att arbeta med hög noggrannhet under året på ett batteri (med ett bra batteri ännu mer - två eller mer än ett år). Enheten är väldigt enkel - en liten stegmotor som vrider 180 ° varje sekund och tre växlar som sänder denna rotation till det centrala andra hjulet. På denna centrala axel finns det två hjul - minut och klocka. Den centrala axeln med den andra pilen vrider till 1/60 minuter varje sekund. Helt enkelt sätta det räknas sekunder. Vidare händer allt, som i konventionell mekanisk klocka - det lilla kugghjulet (trib) på det andra hjulets axel genom mellanprodukten sänder rotationen per minut, det vrider räkningen, och rotationen överförs till timme. Nu lite mer. Stegmotor. Så det kallas eftersom, som det walume varje sekund - vänder, som jag skrev 180 °. Detta görs mycket enkelt - den vanliga elektromagneten med en kärna av mjukt plåt (för att enkelt avlägsna) och två öppna poler, mellan vilka en magnet är placerad, klädd på plastaxeln med ett redskap på en av ändarna.

Elektromagnet stegmotor, under magnet med växel.
Elektromagnet stegmotor, under magnet med växel.
Stegmotor med växel, längst ner i vilken magnet.
Elektromagnet stegmotor, under magnet med växel.
En stegmotor med två mellanliggande hjul, den tredje - andra, fjärde - igen mellanliggande för ett minutshjul.
Elektromagnet stegmotor, under magnet med växel.
Och det här är alla hjul på deras ställen. Sett all sin interaktion.
Elektromagnet stegmotor, under magnet med växel.

När den aktuella pulsen appliceras på rullen från kvartsgeneratorn magnetiseras kärnan och sätter magneten till en viss position med dess magnetfält. Exakt en sekund på en sekund kommer en ny impuls med omvänd polaritet till spolen, det vill säga plus och minus på elektromagnetspolen. Magnetfältet vid ändarna av kärnan vrider sig över och magneten med ett redskap roteras också. Så händer varje sekund och den andra pilen räknas tiden. Två andra pilar vänder sig efter henne genom sina hjul och visar tid upp till en sekund. Vid klockan är den andra axeln förkortad och pilen sätter inte på den. Detta görs för att få utseende på klockan till den antika mekaniska klockan. De sätter även en pendel, som drivs från en separat pulserad elektromagnet och klockan ser ganska trovärdig ut ur gammal. Även om mekanismen är väldigt enkel, är dessa klockor brutna också. Dessa uppdelningar bör inte jämföras med reala timmekanismer, menar jag den mekaniska klockan med en fjäder- eller vaktplantor. De är mycket enklare. Och de har också en enkel uppdelning. Jag brukade reparera sådana och liknande mekanismer mycket, och nu har jag slutat klockan i köket. Jag kommer att reparera dem och i såskiktet kommer jag att berätta om det för dig, mina läsare. Någon kommer bara att undra, och någon kommer att hjälpa till att reparera sina egna.

Det finns inga skador eller svettningsbatterier. Bara en webb.
Det finns inga skador eller svettningsbatterier. Bara en webb.

Här i ett sådant tillstånd avlägsnas de från väggen. De har gått 15 år 15 och under den här tiden bytte jag batteriet flera gånger och gick över och smorde mekanismen en gång. Förresten om "musik". Gratis rådgivning. Lägg aldrig i elektroniska enheter billiga saltlösningsbatterier. Jag var engagerad i reparationen av någon elektronik sedan början av 80-talet av förra seklet, som arbetade i livssystemet och till vår tid. De flesta elektronikproblemen är oxiderade kontakter och slem som faller från batterier inuti enheter. Eftersom våra alkaliska alkaliska batterier uppträdde på försäljning, använder jag bara dem. Föredra duracell. De är mer kraftfulla och flyter mindre, även om det är mycket lång att lämna obevakad utan tillsyn. Med den minsta uppblåstelsen eller läckorna är det omedelbart nådigt anordnat, och kontakterna sköljs noggrant med vatten, sedan bensin. Jag gör det alltid! Men låt inte vatten komma in i huset. Bensin kan vara. Det kommer snabbt att torka och kommer inte att stängas. Om saltlösningen eller stigningen föll inuti, hoppas inte att det torkar. Demontera bara och skölj. Vatten. Våta borstar, utan läckage. Skölj flera gånger, torka ..., ångra inte bensinen, skölj allt med en tofs, vilket inte är möjligt. Du kan torka och du kan något smörja kontakterna med olja (kräm och anläggning är det omöjligt, det är bättre för maskiner). Nu kommer vi att analysera klockan. Först tar jag bort batteriet och blir av med webben. Nu skruvar jag från motsatt sida av tre skruvar på toppen och botten av huset, jag tar bort två fästen medan du håller glaset och tar bort det. Jag tar också bort alla tre pilarna, de är bara tätt klädda på sina hjul.

Jag dyker på klockan med mekanismen. Den håller på plattans plats med tre genom ben. Jag skruva av tre skruvar från dem och ta bort den här plattan och hela klockmekanismen.

Den är fastställd från att rulla med två stift på huset, som ingår i motsvarande hål på mekanismen. På olika mekanismer händer det på olika sätt. Och vissa har i allmänhet en pressad ärm med en utomhusgänga, genom vilken alla tre hjul med pilar passerar. Mekanismen är fastsatt med en tvättmaskin och mutter direkt på kluster av klockan, och ratten sätts på toppen och en annan rund mutter.

Fästning av mekanismen kan vara så.
Fästning av mekanismen kan vara så.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.
Fästning av mekanismen kan vara så.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.
Fästning av mekanismen kan vara så.

Men tillbaka till min mekanism. För att komma till hjulen måste du plocka upp och trycka lite på de två fästena på mekanismens sidor och en nedan nära batterifacket och ta försiktigt bort det transparenta locket. Gör allt detta bättre bara med en viktmekanism i dina händer. Och då måste du lägga den på något ställning med en tomhet i mitten. Jag kommer att ha detta kraftband. Passar bara.

Jag tar bort locket och ser noga på hjulen. Om minst en böjd tand är synlig på någon av dem, är reparationen klar. Denna mekanism är lämplig endast för reservdelar. Men det är osannolikt. Ofta är alla av dem hela och behöver bara skölja dem med bensin med en borste. Det händer att på det allra första hjulet, eller snarare, håller huvudmotorn inte magneten. Det är tätt klädd på axeln eller införd i dornen (som min) av detta redskap.

Så magneten är fixerad på min mekanism.
Så magneten är fixerad på min mekanism.
Och kanske så.
Så magneten är fixerad på min mekanism.

Om du bara hoppade, måste du lägga den på plats. Mest troligt, klockan föll ... För arbete måste du använda pincett från brons eller rostfritt stål, annars kommer magneten att "hålla upp" till det och det blir svårt att samla mekanismen. Jag låtsas att vi reparerar klockan med dig. Häll alla kugghjul på bordet och titta noga på. Mest sannolikt kommer det inte att bli någon skada. Huvudskillnaden mellan alla mekanismer för kvarts, även handled, från mekanisk i att alla växlar är ständigt i det lossade tillståndet. Det finns inga källor som ständigt trycker på tänderna och axeln på hjulen. Här är de endast laddade under en kort impuls en gång per sekund. För att hålla den från den omvända studsen eller spinningen under vikten av långa pilar, görs tre hävarfria spetsar på det andra hjulet i form av ett utflöde på sina tips, som är fulla längs plattan i dess installation och håll på Spot efter en övergångsmoment till nästa sekund framåt.

Kontrollera nu stegmotorn. Den är gjord av en enda enhet med en styrelse som utfärdar andra pulser av polaritet. Den består av en generator av rektangulära pulser som stabiliserats av kvarts med en resonansfrekvens på 32768 Hz. Denna frekvens är vald för enkel elektronisk krets. Om den här frekvensen är 14 gånger för att dela upp i hälften visar den de önskade andra pulserna. Schemat görs att vid utloppet ändras polariteten hos pulserna varje sekund och har en utgångsspänning lika med näringslockan - 1,5 volt. Detta är tillräckligt för att du vrider magneten med växeln. Vi tittar på platsen för lödning av spolen till styrelsen. Det händer, de oxideras och faller av. Då måste det vara försiktigt lödd på plats. Om ledningarna är kort kan du rensa en eller två varv från spolen. Vi kontrollerar och sköljer kontakter från batteriet till kontaktplatsen i Quartz Generator Board. Vi sköljs också grundligt med en borstmagnet, dess axel och ett hål där de går in. Rening med tryckluft med hjälp av medium enema.

Sektion av det elektroniska blocket av en stegmotor från nedan.
Sektion av det elektroniska blocket av en stegmotor från nedan.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.
Sektion av det elektroniska blocket av en stegmotor från nedan.
Elektroniskt block av en stegmotor med en spole och kärna.
Sektion av det elektroniska blocket av en stegmotor från nedan.
Så är spolen lödd till brädet.
Sektion av det elektroniska blocket av en stegmotor från nedan.
Utsikt över en kvartsresonator.
Sektion av det elektroniska blocket av en stegmotor från nedan.

Vi sätter motorn på plats i mekanismskroppen, ställ in magneten på din plats på ditt redskap och sätt in batteriet, efter att ha kontrollerat det med en tester eller omedelbart nytt. Vi trycker på brädet till kontakter på mekanismen och tittar på magneten. Han måste rulla varje sekund eller åtminstone twitch. Du kan kontrollera funktionen av den elektroniska enheten av den vanliga testaren. Vi lägger det på mätningen av det minsta motståndet och pressade sondens ändar till kontakterna i diagrammet. W / motorspolen laddar kretsen och testarens kraft och milliammetern utför maktens roll och mäter strömmen. Arropen på enheten ska vrida varje sekund, om inte, ändra de beprövade platserna. Omgivningen. Allt är bra. Nu sköljer vi grundligt med bensin all mekanism, varje hjul, alla tänder och deras platser i hela mekanismen. Betona Försiktigt, med en tofs och rensning . Hoppas inte på syn, en sorink, som du inte ens märker, kan sakta ner hela mekanismen. Mycket snyggt smörj axeln på alla hjul. Det är axlar som är lite. Exteriör tar vi bort suddningen. Olja bör vara mycket liten. Kom ihåg? Mekanismen är lossad, friktion är minimalt, och oljan är tjock med tiden.

Demonterad mekanism och bronzezers.
Demonterad mekanism och bronzezers.
Du måste använda sådan eller liknande bensin.
Demonterad mekanism och bronzezers.
Kluven på klockhjulet är utformat för att använda en sådan mekanism i väckarklockan. Det stänger kontakterna på ett extra hjul med en indexpil och en squeak på ett separat schema.
Demonterad mekanism och bronzezers.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.
Demonterad mekanism och bronzezers.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.
Demonterad mekanism och bronzezers.
Reparation av väggkvarts klockor. Lättare än du tror.
Demonterad mekanism och bronzezers.

Det finns fortfarande att samla all mekanismen tillsammans. Du måste göra det noggrant. Hjulen kan inte förväxlas, de har alla bara deras plats. Om det inte får, prova den andra.

Så den rättmonterade mekanismen ska se ut.
Så den rättmonterade mekanismen ska se ut.

Det finns ett annat hjul på det övre transparenta locket, eller snarare huvudet med ett hak för att rulla pilarna och ställa in tiden. Till skillnad från mekanisk klocka, där det rekommenderas att vrida pilarna bara framåt, i kvarts timmar kan det göras som du vill, var mycket närmare där och vrid. Försiktigt sätta locket på plats. Rusa inte för att snatch den genast. Genom att trycka från olika sidor, försöker vi sänka det jämnt, för att inte klicka när det blir bara en sida. Du kan trycka och justera axeln på ett hjul. Vi snatch locket, sätt i batteriet och titta på det andra hjulet genom det transparenta locket. Om allt gick bra, kommer det att röra sig. Reparation hanteras!

Det återstår att sätta mekanismen på plats, installera de korrekta pilarna och glaset. Det bör inte orsaka svårigheter, det enda som kan rekommendera är att anpassa pilarna. Lägg dem på glaset och se exakt om de kommer i kontakt med det. Vanligtvis, efter borttagning, kräver de redigering. Vi lägger dem alla klockan 12 parallellt med varandra, du kan bläddra igenom dem rätt ut. Vi lägger tid och ser ut som de går. Det är bättre att vänta lite längre så att glaset inte behöver ta igen.

Minut och timme.
Minut och timme.
De är ojämna. Introducerar och anpassar sig på glaset.
Minut och timme.
Lägg till en andra. Klibba minut. Ta bort och justera.
Minut och timme.
 Häftigt
Minut och timme.
Смотрю на расстояние до стекла и приподнимаю. Теперь ровно.
Minut och timme.

Jag var tvungen att få lite enkel pil, hon klättrade lite till en minuts kort. Efter att de passerade natten satt jag glaset och hängde dem till platsen. Efter två dagar. Flyg Normal!

Dessutom vill jag säga att det finns en hel del sådana mekanismer. I princip är alla de samma. De kan skilja sig fast vid huset, stegmotorer och storlekar av hjul och axlar. Vissa delar i bottenutbytet, vissa - nej. Tidigare måste ha mycket demontering - donatorer av delar. Nu har det blivit lättare. Dessa mekanismer kan beställas i bulk eller köpa bit, även i 1000 stilbutiker. Men som du förstod kan du reparera. Oftast bryter de från smuts, spindlar och kackerlackor, svepande batterier (som jag nämnde) ...

Prenumerera, kommentera och fråga. Om någon bara vet hur det är klart, är det bra. Om någon kommer till nytta i fallet - utmärkt. Lycka till.

P. S. skäll inte för onödiga detaljer. Någon kommer att vara till nytta, resten kan glida och inte läsa allt. När jag skriver verkar allt viktigt för mig. Annars fungerar det inte ...

S. Andrianov.

Hej gentleman!

Jag erbjuder i den här ämnesälskare att dela med dig av din upplevelse i oberoende klockreparation, och till proffs för att ge kloka kommentarer och värdefulla tips. Enligt min mening har ett sådant ämne ännu inte varit, ibland repareras de forum-oprofessionella medlemmarna och återställs billiga timmar på egen hand.

Och jag börjar med mig själv.

Jag har den här klockan som jag gillar

Men nyligen upptäckte jag att kalendern hade en dålig sak att fungera, numret på månaden kommer inte exakt in i fönstret i ratten

Skakning, tappning, multidirectional rotation av pilarna, skamdanser med en tamburin hjälpte inte

Jag bestämde mig för att demontera, men för en och du visar.

Omedelbart gör en bokning, jag är inte en urmakare, jag har ingen speciell utbildning eller yrkeserfarenhet, och i allmänhet har jag inget jobb att arbeta med klockan. Så, kasta inte hamstrar i mig, om något är fel. Ändå välkomnas den konstruktiva kritiken av mig, och accepteras med tacksamhet

Naturen att demontera. Skruva av locket.

Nu tar jag av sektorn inom bilindustrin. Du kan förmodligen inte göra det, men jag föredrar att ta bort, irriterande när det kommer ut ur fallet. Jag är så väldigt inte bara

Samtidigt är det möjligt att ta bort och smutsa smuts.

Dra nu ut kronhuvudet. För att göra detta använder jag detta hemlagade verktyg från stiftet limmade till chopsticken. Det är bra att om du överdriver det med en ansträngning, kommer bara en stift att bryta sig bort från pinnen, och de delar av reparationen sjunker inte (som vanligt).

Klockan extraheras från fallet:

Nu måste du ta bort pilarna. För att inte skrapa en vacker ratt är det bättre att sätta en sådan bit papper:

Pilar borttagna.

Vi skruva av ringen som håller mehangs i fallet. Den är monterad med hjälp av två skruvar och bladformade sugare.

För att ta bort ratten måste du släppa två skruvar. På bilden visas en av dem i den röda pilen. För ratten ska jag ta, sätta på rena handskar för att arbeta med en film.

Ratten är bättre att ta bort omedelbart i påsen för att inte hälla den med olja, bensin och inte nysa på den

Det är vad som är under ratten:

Omedelbart uppmärksammar att klöveren på ringen med siffror frystes på den fjäderbelastade hållarens manipulering, inte övervinna det som det var tänkt

Skruva av kalenderanordningen.

Det blir klart att behållarens flik är lite krökt och oregelbunden form:

Varning med pincett räta ut det. Förlora flera gånger och mirakulöst på mattan

Synsamt samla allt på plats, med glädje notera för mig själv att klämman nu stiger upp korrekt, med smekning hörs ett litet klick

Vi kontrollerar om och om igen. Det fungerar bra!

Innan du installerar skytten, röker du damm med en ring av en Belya-tofs.

Innan du installerar skytten måste du komma ihåg att det är nödvändigt att samordna sin position med utlösningen av kalendern. Det vill säga så att numret ändras runt 12,00

Glöm inte glädje för att återvända till bilsektorns sektor. På den här klockan är han helt enkelt borttagen och sätts. Utan skruvar.

När klockan samlas in måste du ställa in tiden och numret. Som du kan se, nu står numret upp tydligt i fönstret i ratten

Det här är bra timmar, jag vill att de ska fungera bra!

Tack till alla för att titta på!

Hej alla! Det är dags att komplettera och effektivisera information och kunskap som beskriver en självständig bekantskap av dig med reparation av timmar. Vi bad oss ​​mycket och voila, ta en anteckning! Hur man reparerar den mekaniska armbandsur själv. Instruktioner för nybörjare mästare. Demontering av timmekanismen är känd, de vanligaste orsakerna till utgången av klockfelet, vilket leder till deras stopp, är följande: Torkning av smörjning, förorening av inre delar, fluidintresse i kronometerhuset och andra. Således är det ofta nödvändigt att helt enkelt demontera klockan för att rengöra dem eller lägga till smörjmedel. Innan du fortsätter med demonteringen, var noga med att läsa i detalj principen för den interna enheten av mekaniska klockor, läs ordningen på platsen av deras delar, till exempel: klockpilar (timme, minut, andra); hjul (ankare, andra, mellanliggande, centrala, trumma, urverk, översättning, räkning, timme); stammar av alla listade hjul; Fjädrar (urverk, hundfjäder, hållare spaklås); hävstångar (urverk, överförbar); Axlar (trummor, urverk), liksom ett antal viktiga interna delar - balans, stift, axlar, trumma, hund, etc. I detalj, presenteras principen för klockdonet i figuren nedan.  1 - Balans; 2 - dubbelrulle; 3 - axel av balansen; 4 är en stenöverskridande; 5 och 6-kalica av fakturan och impulsen; 7 - spjut; 8 - restriktiva stift; 9 - ankargaffel; 10 - Axis ankargaffel; 11 och 12-flyga inmatning och utgång; 13 - spiral; 14 - spiralsko; 15 och 16 - stiften i justeringstermometern; 17-hjulförankring, 18 - sten genom en tvärgående; 19 - stamankarhjul; 20 - hjul av den andra; 21 - tribs av det andra hjulet, 22 - pilen av den andra; 23-hjulmellan; 24 - trehjuls rustning; 25 - hjulet är centralt; 26 - tribs av Det centrala hjulet; 27 - trumma; 28 - fjäderklockor; 29 - axel av trumman; 30 - måneformad kudde; 31-hjultrumma; 32 - doggy; 33 - hundens våren; 34 - Skärande koppling; 35 - hjul av urverket; 36 - stammen är clowning; 37 - klockans axel; 38 - spaken av översättningen; 39 - fjäder av översättningsspaken (hållare); 40 41 - fjäder av en klockspak; 42 och 43 - hjul Översatt; 44 - hjulräkning, 45 - tribhjul; 46 - hjulstimme; 47 - pil timme; 48 - pilminute; 49 - Tribute minuters pilar (minuts kostym) Därefter, överväga sekvensen av åtgärder när de demonterar de mekaniska klockorna. 1. Först och främst, ta bort locket från baksidan av huset (det är bekvämt att utgöra ett knivspets eller skruva loss, beroende på klockan). Om fjäderens fjäderburst var hjulen borstade eller bröt ut, skruvarna bröts - det kommer att synas omedelbart. I fallet när det vid första anblicken inte detekteras är det nödvändigt att försiktigt avlägsna klockmekanismen från kronometerhuset. För att göra detta, gör följande manipuleringar: - Skjut vårfjädern: Ta hunden med ett urverk vid tiden för växten (extrem position) och, som stöder det med hjälp av en pincett, vrid försiktigt kronan med fingrarna; - Ta bort Clockwork, sätter den till övervakning av klockpilar och försvagning av skyddad hävarmskruv; - Ta bort kronometernas mekanism från fallet och returnerar klockarbetet till föregående plats. Det noteras att det finns modeller av armbandsur, där kroppen är av huset låter dig ta bort klockmekanismen utan att du tar bort klockarbetet. Med hjälp av en pincett, kolla hur fritt det centrala hjulet roterar, oavsett om det inte handlar om andra delar av klockans mekanism. Sättet att styra korrektheten av balansen, trumman och spiralerna.4. Ta bort klockpilarna, ta bort den befriade ratten. Vi demonterar först den andra pilen, efter det en minut, med pincett. Ta sedan bort ratten, vänder uppmärksamhet åt benen, komplett med medurs-pil och hjul (timme). Undersök försiktigt tillståndet för pilmekanismen: Kontrollera klock- och utloppshjulen, kontrollera hjulets koppling (genom rotation av dem både i direkt och i motsatta riktningar). Det är också nödvändigt att se till att den korrekta fixeringen av urverket och överförbara spaken. 5. Därefter, gå till avlägsnande av balansräkningen platina (tillsammans med balans noden) - skruva loss skruven på spiralkolonnen, vilket tillåter att separera bron och balansnoden. Vid avlägsnande av balansen från klockmekanismen, låt det inte hänga på spiralens ände. Ta bort ankare och ankarebro med en helt sänkt fjäderplantor.7. Ta nu bort hjulen (centrala, mellanliggande, andra och ankare). Var noga med att kontrollera deras plats på axlarna, inspektera tänderna, var uppmärksam på hjulens grepp med motsvarande redskap .8. Ta bort trumman från platina, öppna den, gör en inspektion av planteringsfjädern, utvärdera dess tillstånd. Om klockan gick upp utan något orsakssamband, var uppmärksam på: - Korrektheten av kopplingen på en minut och drivhjul (med svag - ta bort en minut med fälghjul, håll hjulet med en pincett, och förklara sedan friktionskretsen mot mitten; om dessa åtgärder inte hjälpte - hela noden är önskvärt); - Kontrollera försiktigt klocktänderna; hjul (om någon är deformerad eller punnean - hjulet är bättre att ändra); - Kontrollera helt rullstolssystemet för närvaro av damm eller smuts i den, såväl som slår av trasig Skruva (med förorening - Skölj mekanismen); - Korrosion på systemets hjul kan också orsaka ett klockstopp (om du tar bort korrosionsfältet är det inte möjligt att bli deras ersättning till det bästa sättet); - stoppet kan orsakas av skurna eller krökta klocktrummor (det är nödvändigt att ändra trumman och den skrynkliga fjädern) eller ackumuleras inuti saltlösningen och damm (elimineras genom att tvätta trumman i bensin, torka av fjädern med papper); - ständigt förändras (antingen den tröga) kursen av armbandsur, inklusive deras stopp, kan bero på ett otillräckligt gap i detaljerna om förankring, i synnerhet mellan sådana delar av timmekanismen, som stift och förankringsgaffel. Vänner Om du har frågor, så långt som möjligt, ska jag försöka svara på alla. Sätt, ring och kom med kontaktuppgifter som placeras här ( Länk Kontakter TC Flygplan ) Jag är övertygande att be dig att uppmärksamma att vår verkstad är i Samara. Vi hoppas att läser den här artikeln, upptäckte du något nytt och intressant. Och kom ihåg, om du är ägare till några av de timmar vi berättar om vår webbplats och känner att de behöver reparera eller underhåll eller du behöver bara få en professionell samråd med högkvalificerade urmakare i Samara - du kan säkert kontakta oss. Våra experter hjälper till att vozymotimontulera klockan av följande typer: - Antik mekanisk (förmågan att reparera bestäms av trollkarlen vid inspektionstiden); - Wall- Monteras (förmågan att reparera bestäms av befälhavaren vid inspektionstiden); - utomhus; - skrivbord; - ficka; - handled - och till och med elektroniskt mekanisk och kvarts. Vi kommer att välkomna alla dina tankar som du kommer att lämna i kommentarerna enligt den här artikeln.   Vi kommer att vara tacksamma och välkomna om du tittar på återkopplingssidan Lägg till din kommentar om att arbeta med oss ​​Lägg till \ Visa recension

Статьи

Добавить комментарий